最高の、一日。：黒森庵の、こんくらい：SSブログ

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最高の、一日。 [編集]

ずっと快調だった、糸紡ぎ機。

ある日、どこからか異音がするように。

久々の、懸案事項。

黒い森リス家族の

一員となってくれたのは

２０２１年４月１１日。

年季の入った器械だけど

メンテナンスしたら

完全に動いてくれていた。

ところがある日

どこからか

「ぎっ、ぎっ」と「ごとっ、ごとっ」

という音が合わさった異音がし出した。

三女子リス的には

どうも踏むペダルも少し重いという。

ていうことは、どこかの摩擦か？

おし。

やってみよう。

調べてゆくと

動くには動くんだけど

そこここで

メンテが必要ということが分かった。

最初我が家に来てすぐ

回転部分にはオイルを注し

部分的には高性能グリスを塗布した。

それでもまた異音が出たということは

「油が抜けきっていた」のだろう

新たな注油を回転部へ。

軸部をワイヤーブラシで、磨く。

自転車用高性能グリスを、塗布、挿入。

こっち側も。

フレーム本体はすべて木製で

木ネジで組み立てられているんだけど

その木ネジと木部の嵌合部分からも

若干の音が出ているようなので

バラそうとすると

異常に木ネジが固い。

なんとかバラして調べると

鉄も木も、カラカラに乾燥し

ほぼ固着していた。

ネジと金属だったら

サビで固着するのは

「あるある事案」だ。

でも

ネジと木部で

ここまで固着するとは。

木ネジにはグリスを塗り

余分な油分を拭き取った。

ここで、いったん組んで

異音が出るかどうか試してみた。

ペダルを踏む力は劇的に軽くなった。

でも異音が出るのに変わりはなかった。

ふーむ。

てことは糸車本体かな。

やってみよう。

意外とラフな作りになっていて

ここが怪しそうだ。

分解した糸車のセンター部分。

カラカラに乾燥していた。

そして、意外と、ラフな作り。

糸車の軸受け部分。

こちらもカラッカラに乾燥。

ほんのわずかでも「ズレ」れば

音が発生する可能性大。

ていうことは油分の補給か。

スポーク軸根元にたっぷりワセリン塗布。

軸受けにも、たっぷりワセリン塗布。

再度組み直し、動かしてみる。

無音。

まったく、なんの音もしない。

やった。

・・・・・・とここまで書いた、翌日。

わずかにまた異音がするという。

やはり糸車からのようだ。

再度分解して診てみると

木が相当乾燥していたのだろう

昨日たっぷり塗ったワセリンが

すでに一部乾いていたので

ぬりぬり。

組み直して試運転。

糸車は静音化されたが

静かになった分

新たな異音が聞こえ出した。

どこだろう。

あと残されているところは

ペダルの軸とペダル板以外にない。

木ネジを抜き取り、油を塗り

ペダル板と軸の木部が接するところには

ワセリンを塗り

再度組み立てた。

すべての異音が、消えた！♪

あまりにうれしいので

ついでにこの糸車が

いつ頃作られたのか調べてみた。

糸車のスポークデザインが違う、この年代ではない。

スポークデザインは同じ

２速も同じ

フロントの一本足に

「「ASHFORD」と焼印が入ってるのも同じ

なのでこれかと思ったんだけど

ここに気になることが書かれていた。

「ナイロン樹脂のベアリング採用」とあり

我が家のは、まさにこれ。

で、1989年には３速になる、これはちがう。

ということで、我が家のは

1983年から1989年のどこかで

製造されたものという推測。

間を取って1986年として

どうやら３６歳前後のようだ。

手入れをすれば、完璧に作動する。

「ああ、もぅ
　ICいっちゃってるから
　新しいのを購入ですね」

「製造終了で、修理受付も終了です」

という世界とは

えらい大違いな世界が

身近なところにありました。