充電、そして、放電。

今日もソーラー発電・充電関連に首っ引き。

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ポークソテーと、コーヒーロール。

人参がぶら下がってないと

ただ無目的で

ひたすら走って

バッテリーを消費するって作業は

なかなか難しいわけでありましてな。

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日々、走ってる。

走ることばかり考えてる。


バッテリーを空にしないと

ソーラー発電のテストが

先へ進めないから、ね。


そのためには

１回あたりおよそ90~100km走ることになる。


うれしいのか、なんなのか

よく分からなくなってきている。



ま、いろいろな出来事てぇもんは

乗り越えるためにあるわけでしてな。


GO！

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１５日〜１７日の、おてんとさん関連。

実走テストが終わったばかりで

まさか100km超えで走ることになろうとは。



まぁ、小黒森庵で旅をするとすれば

そのくらいのことは日常になるだろうから

良い鍛錬にはなるだろう、ははは。

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予定外・・・。

実走テストは終わって

いよいよソーラーパネルの発電テストだ！



GO！

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小黒森庵と "VERVE+" 初対面、次、は。

やっとというか

とうとうというか



牽く側と、牽かれる側の初対面。

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実走テスト、おしまい！

もう、これで

ほんとに、実走テストはおしまい！



TREK "Verve+" 走り過ぎ！(^ ^;)


GO！

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TURBOモード。

走行テストは終わり、と書いたけど

やっぱり TREK “ Verve+ “

もう少し知っておきたくなった。


あまりに航続距離が長いからだ。


むろん、うれしいことだけど

その実力を、より知りたい。

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ワラーチ(man3DALs)、完全復活。

TREK " Verve+ " （電動アシスト自転車）が

我が家に来てからというもの

ほぼワラーチ（man3DALS）だけで走っている。

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常時アシストで走ってみる、テスト。

毎日 TREK “Verve+” の話ばかりだが

一回の充電で

あまりの航続距離の長さに驚くぼくは

それなら、と

「TOUR」モードで

常時アシストがかかる速度領域だけで

走ってみるテストをした。

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小さなトラブルと、ホットドッグ。

TREK “Verve+”

そのVerveという単語の意味は

「気迫、熱情、活気」。



なるほど

新しい電動アシストという分野に参入する

まさにTREKの本気を感じる。



そのぼくのもとに来た"Verve+"

小さなトラブルが発生した。

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命日、おめでとう！

今日は父の命日。



もう、４３回目、だって。


はぁ〜、びっくり。

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ブレーキ調整、と、バッテリー置き場。

TREK"Verve+"の話しが続くが

ポジション出しで街中を走行していたら

なんかちょっと気になることを感じた。

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Verve+のポジション出し、調整、などなど。

TREK "Verve+"、

１回の充電で200km走れることは分かった。


それが、分かって、うれしい。

そして、なんだかちょっと、ホッとした。

そしたら、急にポジションが気になりだした。

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一回の充電で、200km。

TREK “Verve+” という自転車は

とてもよくできている。



それは間違いないんだけど

多摩サイに限っていえば

土俵が違うというか

苦手な道路だと感じた。


それをもう少し具体的に体感したい。

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１回の充電で、200km走れるのか？

電動アシスト自転車のバッテリーが

なかなか減らないので、困る。



いや、困らない。

うれしいことなのだが

走行テストがなかなか終わらないので

そういう意味で、困る。



今日は、目先を変えて

多摩川サイクリングロードを走ろう。


GO！

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久しぶりの、"ツール・ド・築地"

小黒森庵を牽くことになった

TREK eBike ”VERVE+”は
（電動アシスト自転車）

一回の充電での航続距離が

エコモードで100kmだというので

ここ数日、実走テストをしている。



今日は絶好の曇り空。
（このところ、異常な暑さだから、ね）


久しぶりに"ツール・ド・築地"をしてみよう

GO！

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リアキャリア、と、激坂。

朝、食パン半分にハムを乗せて

アイスカフェラテ飲んで

大冒険してきた！






どんな？

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TREKの本気と、空を、みた。

暑いっ！


とはいっても

数日前の地獄のような暑さから比べれば

まだマシ・・・

それにしてもまだ７月２１日だ。


アシスト自転車のテストをしたいんだけど

この暑さで100km走るのは

ちょっと無謀かなと思って

少し考えている。

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Karmor Asma2 と、Verve+。

どんなに暑かろうが

TREK Verve+ の試乗はするんだけど

さすがに経年変化で

ヘルメットの替え時が来ていた。



これは、まずい。

すぐに買いに行かなくては。

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電動アシスト自転車、来る！ が、しかし。

TREKジャパンから

eBikeが組み上がったという

なんともうれしい、電話が。



GO！

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真空管・・・。

もう２０年前くらいになるのかな。


ずっとずっと昔に作った

スピーカーとアンプたちを引っ張り出してきた。

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思ったら、やろう。

最近はほとんど

子リスたちがご飯作ってくれるから

ぼくはその間に小黒森庵を。


感謝だなぁ、ほんとに。

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四度目の、正直。

ここまできたら

やり切りたいなぁ。



四度目の正直も、ありだ、きっと。


GO！

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ソーラーパネルの配線に、こぎつけたか。

どうしても

ビス・ナットの強度が

気になって仕方がない。



新しいビス・ナットに取り替えて

これで大丈夫・・・

・・・か、とも思ったけど

途中でトルクをかけて閉めている時

そのうちの一本、一瞬

「ぐにゃり」というような感触を

手が受け取った気がした。

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黙々と、一歩一歩。

ここ一週間くらい前から

黒森庵のオーディオ機器の音が

なぜか、良い。



それまでも問題なく

いつも気持ちよかったのだけど

さらに、という意味です。



一切、なにも、いじっていない。

いつも通り。



理由はまったく分からない。

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四つ脚の、その後。

小黒森庵は製作中はずっと

自作の馬台に乗っかっていて

その間

タイヤの空気は抜けっぱなしだった。

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折り畳みの脚、できた。

溶接してもらった折り畳み脚の部品

今日はさっそく、塗装をした。

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願えば、叶うんだ、なぁ。

星に願えば、叶う

“When You Wish Upon A Star”



ほんとうにそう感じる、今日この頃。

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小さな部品の、大きなピーク。

また、ピークを越えられた。



今回のピークは

小さな部品を作って取り付けるだけ

といえばその通りなんだけど

なかなか大きなピークだった。

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